“銀十”發(fā)威 鋼價(jià)能否堅(jiān)挺到底
剛剛過(guò)完16年最后一個(gè)長(zhǎng)假，在國(guó)慶期間，市場(chǎng)成交基本停滯，節(jié)后以來(lái)，各路大神紛紛發(fā)威，市場(chǎng)價(jià)格一漲再漲，但是在一片大喜的行情下，貿(mào)易商心底悄悄打起了邊鼓，畢竟“金九”行情的表現(xiàn)仍歷歷在目，“銀十”的神威是否能堅(jiān)持到底呢，從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。
1產(chǎn)能方面：根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)估算，9月中旬全國(guó)粗鋼日產(chǎn)231.91萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)0.58%。截止9月中旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存為1419.36萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.22%;從數(shù)據(jù)上可以看出鋼材市場(chǎng)供應(yīng)及庫(kù)存仍在繼續(xù)增加，去產(chǎn)能并不順利，雖然近期國(guó)家加大對(duì)去產(chǎn)能化政策的實(shí)施，但不少地區(qū)距離鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)仍有較大差距，短期內(nèi)鋼廠產(chǎn)能釋放仍受抑制，因此廠商庫(kù)存壓力不容忽視。
2需求方面：鋼市能否持續(xù)上漲，關(guān)鍵還要看下游的需求。有數(shù)據(jù)顯示：從8月汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)迅速，汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.9%，汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)26.6%，汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24.2%。中秋過(guò)后，車(chē)市迎來(lái)了“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季。各汽車(chē)廠家為了抓住年底沖量前的銷(xiāo)售火爆期備戰(zhàn)氣氛高漲，幾乎所有經(jīng)銷(xiāo)商都卯足了勁做起促銷(xiāo)和活動(dòng)，各種車(chē)展更是層出不窮，加上年底購(gòu)置稅減半政策將會(huì)取消，因此預(yù)計(jì)10-12月往后將進(jìn)入年底的銷(xiāo)售高峰期；但再看房地產(chǎn)方面，在節(jié)日期間，已有19個(gè)城市先后出臺(tái)樓市調(diào)控政策，打壓市場(chǎng)信心；另外隨著氣溫的降低，北方地區(qū)工地已經(jīng)準(zhǔn)備過(guò)冬，南方地區(qū)工地可開(kāi)工日期也在縮短，這在一定程度上決定了工地需求的逐漸萎縮；綜合來(lái)看，10月用鋼需求較之前有所好轉(zhuǎn)，但仍難言樂(lè)觀。
3宏觀方面：據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，8月PMI指數(shù)為50.4%，較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，PPI降幅繼續(xù)收窄，8月中國(guó)出口額與進(jìn)口額實(shí)現(xiàn)2015年11月以來(lái)首次雙增長(zhǎng)，從數(shù)據(jù)的上可以分析出近期政府的一系列穩(wěn)增長(zhǎng)措施初顯成效；但今人民幣兌美元中間價(jià)調(diào)整為6.7008，中間價(jià)創(chuàng)2010年9月來(lái)最低，人民幣貶值，鋼鐵行業(yè)可以說(shuō)是喜憂參半的，對(duì)于進(jìn)口而言人民幣貶值等同于降低價(jià)格，因此更利于出口，但是就進(jìn)口而言，則是不利的。從以上可以看出，宏觀方面利好利空交織出現(xiàn)。
綜上所述，節(jié)前由于多數(shù)地區(qū)貿(mào)易商均選擇“輕倉(cāng)”過(guò)節(jié)，節(jié)后以來(lái)市場(chǎng)成交尚可，且成本上升，加上環(huán)保之風(fēng)再吹，節(jié)后鋼市確實(shí)迎來(lái)了“銀十”；但是隨著價(jià)格的持續(xù)上漲，下游對(duì)高位接受度下降，成交有所趨緩。筆者認(rèn)為，對(duì)于十月行情能否持久上揚(yáng)，關(guān)鍵還是要看市場(chǎng)成交，考慮到鋼市大環(huán)境沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變的前提下，大幅上漲空間較為有限，鋼價(jià)仍有下行壓力，建議商家高位出貨為主，謹(jǐn)防后期回落風(fēng)險(xiǎn)。
（富寶）
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