鋼鐵電商的“競”與“合”
鋼鐵行業經歷了“黃金十年”的飛速發展，受多方面因素的影響，行業和企業都面臨巨大的挑戰和轉型壓力，發展速度由迅猛轉為低速，產能由基本平衡轉為明顯過剩，市場也由賣方市場轉為買方市場，企業利潤轉為微利甚至虧損。
對于流通企業而言，面臨的困境也是巨大的。除了行業性問題和困難以外，交易信息日益透明、同質化無序競爭、銀行惜貸停貸等問題，都大大增加了貿易企業的經營難度。
正是鋼鐵行業現階段出現的巨大生存壓力，以及互聯網經濟的繁榮，催生了一大批鋼鐵電商企業。雖然這些企業的成立背景不同，但其核心價值功能類似，即通過在線交易、在線金融、數據服務、倉儲加工、物流服務、行業資訊等形式，促進行業轉型升級，重塑行業價值鏈，以適應鋼鐵行業的新常態。
2013年被業內認為是鋼鐵電商元年，許多電商平臺應運而生。據不完全統計，全國鋼鐵電商平臺已經超過200家，其中交易相對活躍的平臺———據鑫益聯掌握的數據———大約50家左右。鋼鐵產業鏈各環節的企業都已經參與其中。例如，寶鋼集團的歐冶云商、五礦鑫益聯、天津物產的天物大宗、廣東倉儲物流企業的歐浦鋼網、鋼聯資訊起家并轉型的鋼銀電商，以及互聯網創投模式的找鋼網等。
鋼鐵電商行業總體發展迅速，各主流平臺企業動作不斷，創新增多，對傳統產業鏈產生了越來越顯著的影響，也得到銀行、保險、投資等大批金融機構的關注和深度參與。
那么，未來，鋼鐵電商又將經歷怎樣的發展階段?未來的方向是怎樣的?
鋼鐵電商之未來：競合共贏、品牌化
借鑒其他行業電商領域的發展規律和趨勢，結合鋼貿行業自身特點和鋼鐵電商發展的現狀，筆者認為，鋼鐵電商從過去幾年到未來十年間，將主要經歷三個發展階段：
第一階段是平臺自建階段。經過過去兩三年的摸索和發展，鋼鐵產業鏈各環節對電商都有涉足，各企業集體看好電商市場，各自發力，立足自身優勢紛紛試水。
第二個階段是行業競合階段。各大電商平臺之間展開激烈競爭，同時也存在戰略合作空間，可能會通過一系列聯合、兼并、重組等活動，壓縮平臺數量，提升線上線下的效率，平臺商業模式和盈利能力也將逐漸清晰。這個階段大約持續3~5年。
目前鋼鐵電商行業處于第一階段末期、第二階段初期，現在有的電商平臺之間已經開展了嘗試性的合作探索。
第三個階段是穩定發展階段。鋼鐵電商平臺行業集中度將大大提升，市場可能由為數不多的鋼鐵電商平臺主導，進入平穩發展期。
未來，鋼鐵行業傳統的優勢品牌電商化趨勢明顯，要么通過自建平臺進入，要么借助與第三方平臺的戰略合作進入，參與其中的既包括鋼廠和鋼貿商，也包括眾多倉儲、物流和加工領域的企業。所以，品牌的電商化意味著全產業鏈的深度參與。
另外，借鑒其他行業電商發展的路徑和成功經驗，電商平臺的品牌化戰略也是主流鋼鐵電商企業的必然選擇之一，尤其對滿足中小型客戶需求和整合線下資源來說，平臺品牌化戰略更利于“資源和流量的集中和變現”。同時，可能會出現一些線下專業化運營公司，如區域化、甚至全國化的倉儲專業服務公司或聯合體。這些聯合體或公司可能由主流電商平臺或其后臺公司持股組建，類似于當前電信行業的“鐵塔公司”，可以服務于各大電商平臺。
鋼鐵電商之價值：打造堅實的產品資源和服務支撐體系
基于鋼鐵行業的特點，以及電商平臺的上述發展趨勢，鋼鐵行業所需要的電商平臺應當具備以下價值或功能：
首先，在宏觀上要引領行業轉型升級，尤其是傳統行業巨頭支持的大平臺。平臺的大方向要能夠有效引導降產能，適應新常態，完成行業的轉型升級，壓縮產業鏈條，改善行業生態，提升行業整體效率。
其次，在微觀上能夠為產業鏈相關企業創造價值。為鋼廠提供產品預售、智能匹配市場需求，化解庫存風險;為鋼貿商轉型升級，擁抱“互聯網+”提供有效載體;為廣大中小微客戶，提供融資服務，提供真實貨源，滿足個性化需求和長尾理論的巨大市場空間。
從根本上講，就是通過打造堅實的產品資源和服務支撐體系，實現線上線下有機、無縫、高效結合，以優質、高效、系統化的服務滿足不同類型用戶的個性化需求，緩解鋼鐵行業的短期壓力與困境，以及長期轉型發展的挑戰。
對于整個行業來說，要實現優化資源、共建共享、重樹誠信、行業增值。面對國內鋼鐵產業處于產能過剩和轉型升級的關鍵時期，鋼鐵行業亟須兩化深度融合，整合鋼鐵產業資源，變無序競爭為共生共贏;促進生產經營和流通方式的轉型升級，形成共建共享的新型行業生態圈，重塑行業誠信，為行業發展注入正能量。
對于相關企業，要實現降本增效、提升體驗、核心定位、延展價值。處于轉型期的涉鋼企業正逐步回歸理性，其參建的鋼鐵電商平臺更希望能夠降低成本、提高效率、提升服務、創造價值，能夠突出發揮各自企業的核心競爭力，在共建共享的鋼鐵生態圈中，能夠不斷探索新型需求，延展自身價值，伴隨行業實現整體共同升級。
鋼鐵電商平臺間有較大戰略合作空間
近幾年，電商平臺都在加快投資，業內已經出現平臺建設過剩的趨勢，同質化競爭日益加劇，平臺的盈利模式尚未清晰。就現階段的發展形勢來看，不同背景的電商平臺間存在較大的戰略合作空間，主要是基于以下原因：
一是線下資源互補性強，具有資源共享的客觀條件和互利共贏點;二是平臺線上線下的戰略合作，有利于擴大市場和客戶的輻射力度，通過規模集聚效應，增強合作方的行業競爭力;三是在行業性、系統性風險防控方面可以溝通探討、交換經驗、共建共擔共享。
由于存在戰略合作的機遇和基礎條件，要構建平臺間的戰略合作，需要在理念和思路方面達成基本一致，首先應該正視平臺間的正常市場競爭，求同存異，才能建立健康的戰略合作和互惠互利關系，共同滿足市場和客戶的實際需求。
在具體合作思路方面，首先要建立廠商電商平臺高層間密切、深度的溝通機制，在這樣的溝通機制下，商定戰略合作的主要維度、基本模式，按照先易后難、探索合作的思路，先積累經驗，再深度合作。
圍繞如何更廣泛、更深入的滿足市場和客戶的個性化需求，尤其是原線下鋼貿營銷體系難以覆蓋的客戶群體的需求，廠商電商平臺相互之間可以開展多維度、不同層面的合作，實現平臺間的互聯互通。
例如，鋼廠平臺與鋼貿平臺之間，鋼廠可以用獨有的、優質的鋼材資源支持和補充其他平臺，而鋼貿平臺則可憑借線上線下營銷網絡幫助鋼廠滿足各類型客戶的個性化需求，雙方還可以就線下倉儲、物流、加工等資源進行互補互換合作。
鋼廠平臺之間可以在各自產品體系的互補性、優化產品組合方面開展深入合作。
鋼貿平臺之間的競爭關系雖然相對較強，但仍然可以在行業買賣雙方的誠信體系評估、建設、信息互換等方面，聯合銀行、保險、擔保公司、投資機構等共建行業性風險防控體系，在平臺間尋找共性和共需，搭建互聯互通合作機制。
在具體合作維度方面，初步建議主要包括信息、資源、服務和知識的共享。
例如，在信息共享方面，合作方可以就產品名稱、品類識別、編碼規則等方面的規范化、標準化進行統一，消除平臺間信息溝通交流的“語言”障礙;在主數據、用戶誠信體系、共建分享機制等方面，也可以探討深度合作，為行業風險防控體系搭建開展頂層設計合作。
在資源共享方面，合作方之間可以就鋼材資源，尤其是優質資源的開放和互補進行廣泛合作。在市場和用戶方面，也可以就如何滿足互補性的、無交集的客戶群體需求進行信息交換與交易合作。
在服務共享方面，主要是指合作方的線下營銷服務體系、倉儲物流體系、加工能力體系的共享合作，主要通過這些體系的管理流程梳理、模塊化、標準化，建立一套合作方都認可的、可復制的管理體系，奠定線下資源共享的基礎。
另外，合作方還可以就技術管理、信息管理、行業現狀、發展趨勢等議題開展多層次的經營交流，共同努力打造鋼鐵電商行業健康發展的“基礎設施”和良好氛圍，引領電商行業快速、有序、健康發展。(中國冶金報)
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