鋼貿(mào)問(wèn)題或成為中歐盟貿(mào)易爭(zhēng)端新“戰(zhàn)場(chǎng)”
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報(bào)道稱(chēng)，盡管今年的全球鋼鐵需求量再次達(dá)到產(chǎn)量的80%，但中國(guó)國(guó)有鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象依然明顯，致歐洲鋼鐵類(lèi)股票出現(xiàn)集體回調(diào)。同時(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，鋼鐵行業(yè)的供給過(guò)度也已成為定勢(shì)。
杰富瑞集團(tuán)(Jefferies)分析表示，今年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)8億噸，而需求僅有6.84億噸;另外，中國(guó)鋼價(jià)年內(nèi)已下跌13到16個(gè)百分點(diǎn)，如此一來(lái)，中國(guó)鋼鐵生 產(chǎn)者期待大量出口產(chǎn)品，這將給歐洲市場(chǎng)鋼價(jià)增添了不少下行壓力。
《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為解決鋼鐵業(yè)供給過(guò)剩問(wèn)題很簡(jiǎn)單關(guān)閉部分鋼鐵公司。但摩根士丹利(MorganStanley)分析認(rèn)為，在中國(guó)，鋼鐵行業(yè)是工作崗位的重要來(lái)源，解決了產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，接踵而來(lái)的是超過(guò)400萬(wàn)人的失業(yè)大軍。并且，中國(guó)幾大鋼鐵巨頭均為國(guó)企，很多鋼鐵公司收益來(lái)源于銀行提供的低利率貸款，所以在中國(guó)大規(guī)模關(guān)閉鋼鐵企業(yè)的可行性不大。
然而，即使中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)放緩，也無(wú)法在短期內(nèi)解決歐洲鋼鐵制造商面臨的困難。中國(guó)鋼鐵需求疲軟已經(jīng)導(dǎo)致近日鐵礦石價(jià)格大幅下跌、礦業(yè)股票遇挫。鐵礦石價(jià)格的下跌也有望提高鋼鐵制造的利潤(rùn)空間。
(來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) )
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