大型煤企仍拉漲煤價 煤炭救市將成常態(tài)
煤炭協(xié)會表示，把動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右，是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格
近段時間以來，國家有關部門不斷加大煤炭救市力度，從控總量、限進口等方面入手，力爭為煤炭行業(yè)脫困。
根據(jù)神華和中煤公布的9月份數(shù)據(jù)，限產(chǎn)效果初顯，兩大煤企9月份的煤炭生產(chǎn)量都有所下降。
值得注意的是，中國煤炭工業(yè)協(xié)會近日召開會議稱，煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格。
以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例，相當于上漲至550元/噸-660元/噸，這意味著煤價要上漲10%-30%。
10月初，以神華為代表的國內三大煤企已相繼上調10月份煤價，拉開了動力煤市場反彈的序幕。
但是，還有分析師認為，煤炭市場供大于求、結構性過剩的態(tài)勢在短期還難以改變，煤價上漲空間有限。
神華煤炭產(chǎn)銷量齊跌
大型煤企仍將拉漲煤價
近日，中國神華公布了9月份的主要運營數(shù)據(jù)。9月份，公司的商品煤產(chǎn)量2490萬噸，同比減少4.6%;煤炭銷量更大跌26%，下降至3790萬噸。
其中，值得注意的是，神華9月份的煤炭進、出口量分別大跌66.7%及50%。
此外，中國神華前九個月商品煤產(chǎn)量計2.34億噸，比去年同期下跌1.2%;煤炭銷量3.41億噸，也同比下跌了6.8%。同時，煤炭進、出口量分別為560萬噸及120萬噸，同比下跌24.3%及36.8%。
而從另外一大煤企中煤能源公布的數(shù)據(jù)來看，也同樣不樂觀。
中煤能源9月份商品煤產(chǎn)量同比下跌5.4%，為926萬噸;商品煤銷量為1359萬噸，微升3%，但自產(chǎn)商品煤銷量則同比下跌20.2%，為836萬噸。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份全國煤炭產(chǎn)量2.92億噸，同比減少2197萬噸，下降7%，其中原國有重點煤礦產(chǎn)量同比減少2000萬噸，下降12%。
中宇資訊分析師高原向《證券日報》記者表示，對限產(chǎn)政策執(zhí)行力較強的國有重點礦主動減產(chǎn)，產(chǎn)量出現(xiàn)下降明顯，但限產(chǎn)政策對地方礦影響不大，當煤價上升地方礦生產(chǎn)意愿會增強，彌補國有重點煤礦讓出的市場空間。
齊魯證券分析師劉昭亮也認為，限產(chǎn)政策在央企及地方國企層面已推行，從幾大煤企8月份-9月份的產(chǎn)量數(shù)據(jù)看，限產(chǎn)效果較好。
值得注意的是，在今年接下來兩個多月大型煤企仍將繼續(xù)推行限產(chǎn)政策。
“估計四季度各地區(qū)產(chǎn)量仍將繼續(xù)下降。”金銀島分析師戴兵向《證券日報》記者表示，現(xiàn)在企業(yè)庫存比較高，神華肯定是要先消化自己本身的庫存，要不然漲價很難支撐，現(xiàn)在大企業(yè)策略就是在今年中長協(xié)談判前保持一定幅度的漲價，拉高煤價及環(huán)渤海指數(shù)。
10月初，以神華為代表的國內三大煤企已相繼上調10月份煤價，拉開了動力煤市場反彈的序幕。
有分析師表示，進口煤零關稅的取消，使進口煤價格優(yōu)勢逐步消失，也將在一定程度上對未來國內煤價預期形成支撐。整體而言，預計四季度煤價相較于三季度末有望上漲5%-10%。
中宇資訊分析師高原向《證券日報》記者表示，即將進入煤電談判博弈期，月底大型煤企預計仍將繼續(xù)拉漲煤價，為簽訂長協(xié)合同打好基礎。
煤炭救市將成常態(tài)
煤價漲10%-30%才合理?
近段時間以來，國家有關部門不斷加大煤炭救市力度，從控總量、限進口、減負擔、改考核、調結構等入手，加大了煤炭行業(yè)脫困工作的力度，研究多策并舉的脫困措施。
10月17日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會召開了關于前三季度煤炭經(jīng)濟運行情況的通報會。
據(jù)煤炭協(xié)會的通報，進入8月份以來，煤炭行業(yè)部分運行指標趨于改善，特別是煤炭進口減少、主要港口煤炭庫存回落、北方沿海下水煤價格近期止跌微升，主要煤炭消費區(qū)和全國煉焦煤價格趨于穩(wěn)定，煤炭發(fā)運量略有增加，市場預期向好。
值得注意的是，煤炭協(xié)會在會上還強調，推動煤炭市場價格向價值的理性回歸，有利于落實“煤為基礎、多元發(fā)展”的能源方針，有利于保護和節(jié)約資源，有利于煤炭產(chǎn)業(yè)結構調整，更有利于煤炭上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)調共贏發(fā)展。
此外，煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格。以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例，相當于550元/噸-660元/噸。
上周秦皇島5500大卡動力煤價格上漲10元/噸至495元/噸，《證券日報》記者根據(jù)此數(shù)據(jù)計算，這意味著煤價要上漲10%-30%。
同時，煤炭協(xié)會認為，當前我國煤炭市場出現(xiàn)了一些積極現(xiàn)象，但今后一個時期，我國煤炭需求低速增長與產(chǎn)能結構性過剩與進口煤保持高位將成為常態(tài)，煤炭行業(yè)脫困政策措施全面落實并取得明顯成效還需要較長一段時間。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會王顯政也表示，從今年以來煤炭經(jīng)濟運行的情況看，市場供大于求、結構性過剩的態(tài)勢短期還難以改變，煤炭經(jīng)濟下行還有進一步加劇的風險。
有煤炭分析師向《證券日報》記者表示，煤炭行業(yè)供過于求的現(xiàn)狀將長期存在，目前煤炭市場回暖主要得益于相關部門的救市，煤價上漲空間有限。
來源 證券日報
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